能源电动汽车的动力系统与传统的燃油汽车不同，“三电”取代了传统的油箱、发动机和变速箱等。“三电”主要包括驱动系统“大三电”（动力电池、电机控制器和电机），以及电源系统“小三电”（车载充电机 OBC、DC/DC 变换器和高压配电盒 PDU）。
车载充电机（On-board charger）简称 OBC，是连接交流充电桩，将交流电转化为直流电的重要电子装置。其工作原理主要包括三个方面，电源、控制逻辑和功率电子。能接受单相220V交流输入或三相380V交流输入，提供3.3kW、6.6kW、11kW或22kW等多个充电功率等级。
首先，OBC的电源一般为交流输入。其次，OBC内置控制逻辑，可以把输入的交流电转换成高频交流电，通过变压器变换，将高频交流电转换成适当的直流电电压和电流来给电池充电。
车载充电机 OBC 是决定电动汽车充电功率和效率的关键部件之一，而二极管和 IGBT、SiC MOSFET 等功率半导体就是实现 OBC 直流电与交流电变换的关键器件。
每辆新能源车的车载充电机OBC摆放位置不固定，根据厂家设计安排。
交流充电口（慢充）工作流程：充电桩-车载充电机OBC-电池模组
新能源汽车车载充电机OBC内部拆解图-导热材料应用
导热硅胶、RTV胶黏剂
导热垫片特性：
应用场景不同于平整面，超软导热垫片可以适用于凹凸不平的表面。
UV三防胶特性要求：
1. 温度40/湿度93% 24-168h绝缘电阻
2. 85℃85%RH1000h 电性能
3. 老化后的外观、附着力
4. 固化时长
导热凝胶
导热垫片+带玻纤的导热绝缘片 复合TIM
特性：超软+耐电压
